“小机场”城市缘何迎来春节旅游潮
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  【新闻随笔】

  相关数据显示,今年春节假期,以小机场所在城市为目的地的机票预订量同比增长近2倍,同时带动“小机场”城市景区门票预订量同比增长1.8倍。小机场是指位于三线及以下城市,除去丽江、大理等大家熟知的旅游城市以外的机场,这样的机场数量在全国共有百余个。随着大众旅游进入平民化、个性化时代,这些“小机场”城市因其交通、旅游设施的完善,成为新的春节旅游聚集地。

  当前,社交媒体成为旅游生态的有机组成部分,激发游客出游的触点越来越小,也越来越变幻莫测。一碗米粉、一顿烤肉、一帧图像甚至一阵带着咸味的海风都能成为出游的理由。人们无法想象,春节假期有很多人来到河南许昌,排队数小时仅仅为了逛当地一家知名的超市,热话题、小半径、深度游成为旅游目的地选择的一大趋势。对当下的消费者来说,对商品的需求已经从物质层面上升到了情感共鸣。避开人潮,来到那些非著名的旅游小城,游客们既能感受人文风情,也可深度体验差异化的百姓生活。旅游从上车睡觉、下车拍照的景点打卡,回归到放松身心的本质,不得不说,这背后是旅游生态的优化,更是旅游观念的成熟。

  交通是旅游的基础支撑和先决条件。党的十八大以来,我国交通基础设施建设取得了举世瞩目的成就,路网纵横交织、航线通达全球、货物往来顺畅、出行舒适便利。一个流动的中国,充满了繁荣发展的活力。根据《2022年民航行业发展统计公报》数据统计,截至2022年年底,我国境内运输机场(不含香港、澳门和台湾地区)数量达254个,在册管理的通用机场达399个,定期航班通航城市(或地区)达249个。干线、支线、通航短途运输火爆,激活了三四线城市潜在的市场需求。

  广泛通达、中转顺畅的交通线路与鲜明的地方特色使“小机场”城市的火爆成为可能。人们所追求的多样化、个性化旅游不再局限于从一地到另一地的空间唯一,而更侧重全过程的体验与感受。目的地机场作为航空与旅游业融合发展的首要推动力,对于提升目的地旅游接待能力、带动跨省跨境旅游产品开发、实现旅游产业发展具有重要意义。中共中央、国务院印发的《国家综合立体交通网规划纲要》提出,到2035年,国家民用运输机场达到400个左右。这些机场的新建、扩建将为交通、旅游以及人们出行提供更加便捷的条件,并为当地经济发展注入新的活力。

  非团队化、去中心化、减距离化、弱景区化……这些旅游消费新趋势,与便利的交通相结合,为“小机场”城市甚至更多小众旅游目的地找到了展示、推销自己的新契机。充分挖掘自身文化或自然资源优势,创造内容、创新体验,找到与大众出行需求相契合的点,“小机场”城市必将更多地被看见、被游历、被体会。

  (作者:张焱)

  (光明日报)
【编辑:付子豪】

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版本:5.1.7

更新时间:2024-02-21 09:42:43

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